滑翔伞系列讲座
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〖10〗(由于内容过多，部分章节做了删简，只保留主要内容，以后若有机会进行补齐。)
滑翔伞系列讲座
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(由于内容过多，部分章节做了删简，只保留主要内容，以后若有机会进行补齐。)
飞行气象 〖1〗 〖2〗
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注：第一部分由陈清若编译，其它章节由钟肖飞编写。
浅谈气流－－－－作者：王 向 勇
（气流的生成、特点、动力气流和热力气流的区别；提高盘升速度的方法、不同气流的不同盘升方法）
综合技术提示－－－－编译：钟霄飞、杀猪仔（台北）、SunnyWang、花莲小飞象
十个提示使你飞的更好－－－－作者：Bomber 翻译：济南信雅达周永利博士 校对：SunnyWang
滑翔伞性能对比－－－－程序版权：Jerome 程序汉化：SunnyWang
把握好你的速度－－－－作者：Hugh Miller 翻译：济南信雅达周永利博士 校对：SunnyWang
如何更好的盘升气流－－－－作者：Hugh Miller 翻译：济南信雅达周永利博士 校对：SunnyWang
热气流〖1〗
〖2〗 〖3〗－－－－作者：Will Gadd 翻译：济南信雅达周永利、李馥 校对：SunnyWang
越野飞行－－－－作者：Will
Gadd 翻译：济南信传科技周永利博士 校对：SunnyWang
被动大折翼－－－－作者：Paul
Klemond 翻译：济南信传科技周永利博士
越野飞行－－初次竞赛中的谋略提示
作者：Bomber 翻译：SunnyWang
探索天空
作者：Jay Rebbeck 翻译：SunnyWang
校对：济南信传科技周永利博士
付伞折叠步骤－－－－编译：SunnyWang
(注意：本说明步骤仅供参考，非专业人事请勿模仿；如果您参考此步骤折叠的付伞出现问题本网站不负任何责任！)
GARMIN 12 GPS 数据连接线DIY过程图解（SunnyWang）
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飞行原理：
| 滑翔伞本身毫无任何动力，他之所以能够飞行，除了伞翼充满空气后显出特殊的形状外，全依靠飞行员的控制，结合空气动力学飞行。传统的降落伞一般在空中只能产生下坠阻力，毫无升力可言，而滑翔散在飞行中会产生速度和升力，而且他的速度和升力远较它的阻力大。因为滑翔伞在伞衣内层设有气囊，当伞翼内层气囊充满空气后，伞的前缘就显出棱角，这样气流被上下分开流动产生升力，阻力与对方风力平行，重量与伞翼上方空气相结合使滑翔伞产生速度前进。 |  |
控制要领：
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滑翔伞前组主提带左右各有一条控制棒，它的作用是由飞行员来控制转向，操作非常容易，左转时拉左边的控制棒，右转时拉右边的控制棒，但动作一定要柔和，不可猛拉猛放。着陆时需在10-15公尺高度面对风向，控制棒拉至肩部，距离地面1公尺时，徐徐得将两边控制棒拉至腰部以下，如此你就可以轻松着陆了。但假如着陆时伞有些不稳，那时乱气流的缘故，此时你就的很快双脚并拢，膝盖并紧，准备进行滚翻，也就是五点着陆的要领来完成你的着陆动作。 |
飞行速度：
| 一般滑翔伞在空中滑翔的速度约在35-40公里/每小时之间飞行，除非你用刹车减速，否则不受空气速度的影响。 |  |
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在飞行中，将控制棒拉至耳朵下放位置滑翔比最好，此时伞的尾缘下垂约2-4寸，但不可拉的太多。想减速飞行，将控制棒再往下拉至胸部位置，尾缘下垂更多，产生更多阻力减低飞行速度，此种方法除了在着陆时使用外，飞行中很少使用大幅度刹车。距离地面30-50公尺时应避免使用，因为控制棒拉下太多会造成失速，这是非常危险的。 |
气流影响：
| 在稳定的气流下飞行，飞行员可以用控制棒来改变相对的气流角来控制伞的方向，在不稳定的气流状况下飞行时就大不相同了 。首先飞行员要了解和认识不稳定气流是如何形成的，以及形成因素。乱流(eddies)和旋流（rotors)易在以下状况产生：气流受冷热的影响；起伏的高山、树木、建筑物；风切面；冷风与暖流相遇；热气流的边缘。 |  |
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乱流的强度受以下因素影响：风速越大乱流越强；空气密度越大乱流越强。冷空气的密度比暖空气的密度高，所以冷天造成的乱流比热天强。当风速在15-20公里/小时时，特别在靠近障碍物、起伏地时，产生的乱流足以将你的滑翔伞翻过来。 | |
| 乱流的范围从几十米到几百米，甚至几公里，因此飞行员在拟定飞行计划时首先要考虑航线上容易产生乱流的区域。 |  |
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在乱流中飞行应该注意以下事项：飞行员体重越轻受乱流影响越大，在乱流飞行时应将控制棒拉至胸部以上30%-40%，不可太慢，太慢会因突来的变速而失压、泄气造成失速，尤其在接近地面或山坡时。 |
实践练习：
| 了解了一定的飞行原理加上相应的装备, 你一定急不可待想一试身手,但基本训练是必不可少的,首先穿好座包,检查装备,将伞铺好，先练习平地起伞动作, 然后找一个30-50米高的斜坡学习掠地滑翔,使你掌握起飞降落的要领并适应在空中的感觉。这可能要花去你数日的时间. 等到这一切大功告成时, 你就可以向着下一个目标----高山滑翔进军了。 |  |
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高山滑翔是一项充满乐趣和刺激的飞行, 一般都在数百米高的山顶上起飞, 而起飞场下通常是陡坡, 要有一定的胆量 ,先在起飞场地铺开伞, 检查好装备,确认风向,风速符合飞行条件, 在教练员的指挥下.果断起飞, 这时千万不可犹豫不决,否则...。 即将下雨前或风力超过起伞容许风速时, 切记不可强行起飞. | |
| 如果一切正常,你已经飞在半空中了, 这时你可能兴奋的不知所措, 气流也会使你忽高忽低, 左右摇摆,不必担心, 飞行伞因为钟摆原理,会自动保持平衡,风速稳定时, 可试试沿着山脉找动力气流, 运气好的话, 可盘旋相当一段时间.天气好时, 地面因太阳照射变暖使周围空气变轻而产生上升气流,如果会使用上升气流, 可使飞行伞升至数千米,上升速度有时高达6-7M/S, 这是飞行员梦寐以求的事. 在上千米的高空俯瞰大地,如鸟儿一般自由翱翔,顿生" 欲与天公试比高 " 的壮志豪情,此情此景,并非常人能够感受到. 抒发完壮志豪情,记得收拾心情,找一个适合的场地准备降落。 |  |
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在国外,滑翔伞的双人飞行特别盛行, 主要的目的是体验飞行的乐趣.而且在近年来有越来越流行的趋势. 因为双人飞行是教练和学员一起飞行,所以当学员有操作错误的时候,可以在危险状况发生之前便已修正完毕. 而且在刚开始便由高的地方飞出, 其飞行时间很长, 可以让学员有充分的时间去体验,记住飞行中应注意的事项. 双人飞行的另外一个目的, 是为了观光飞行, 在欧洲山岳地带的观光胜地最常见。 |
注意事项：
| 1. 初学者应避免在山坡,最好是在没有障碍物, 宽广的平地开始练习比较好。 |
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2. 如果风速太强时,对初学者来说是没有效果的. 这种场合则适合用于曳引的方式让初学者感觉风速,风压及伞的操纵等. | |
| 3. 如果伞衣无法很正确地弄鼓,而令其在头顶正上方站立时,应该立刻拉控制棒, 使伞衣完全落在地上,再重新来过. |
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4. 初到一个场地飞行时, 要向当地的飞行员请教, 听听他们的意见，另外,当地气象有关资料的获得也是很重要的. |
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5. 在越野飞行前, 应该尽可能在出发时和场地负责人或所属队长联络。 |
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6. 伞型不要任意改造, 制造商对其所贩卖的伞型有所改适的话, 会由其自已的试飞员来做试验. |
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