滑翔运动问答

(滑翔伞、滑翔翼)

1. 什么是滑翔伞？
2. 滑翔伞的组成部分？
3. 滑翔伞与降落伞是一回事儿吗？
4. 滑翔伞与滑翔翼有什么区别？
5. 为什么大家更愿意玩滑翔伞(就算同时也有滑翔翼时)？
6. 大概要花多少钱？
7. 一具伞能用多久？
8. 什么叫大耳朵、塌伞等？
9. 在空中飞行时应遵守什么交通规则？

1. 什么是滑翔伞？

滑翔伞是一种双足起降、以充气软翼为主体的飞行器。其飞行动力是风力、重力和飞行员的操纵力。

Back To Top

2. 滑翔伞的组成部分？

滑翔伞由伞体、伞绳、操纵带和鞍具组成。另外，还有刹车绳，用来控制飞行的速度和方向，挂钩，用来连接伞绳和鞍具。分述如次： (1) 伞体：是由上层、下层、和隔间（气室）组成的。材质为30丹尼的强力尼龙布。 (2) 伞绳：可分为ABCDE共五组。材质为防弹纤维内芯，外敷尼龙。 (3) 操纵带：是将各组的伞绳相连接的组合带，依设计性能而有所不同。一般有ABCD四组。 (4) 鞍具：即套带。分为肩带、胸带与腿带。胸带有H型及交叉型。为了保护飞行者的脊髓，通常类套带的下方与背部装有海绵或防弹纤维板、玻璃纤维板、气囊等保护装置。另外，在肩带前方各有一个挂钩，用来连接伞体与飞行员。

Back To Top

3. 滑翔伞和降落伞是一回事儿吗？

不是一回事儿。滑翔伞有点象一个现代化的、可以操纵的空中滑行降落伞，但它与降落伞有几点重要的不同之处： (1) 结构：滑翔伞是一种起降设备，因此没有DROUGE伞或滑件，其构造也更为轻盈（因为它不需要承担高速降落中猛然打开时的冲力）。滑翔伞的伞衣气室较多，伞绳也较细。 (2) 起飞方式：滑翔伞一定要由一个有落差的山坡上逆风起飞，借着向前跑的速度及风吹的速度，产生將伞翼往上提的『升力』后，便会将人帶离地面。而高空跳伞必須要有航空载具，如：飞机、热气球等。 (3) 开伞程序：滑翔伞在起飞前，已將伞衣打开铺在地面。高空跳伞是跳离载具后，经过一段自由落体（或立刻）将伞衣由伞包中拉出。 (4) 飞行性能：滑翔伞可盘旋、滑翔、爬升、越野、滞空。高空伞仅能下降。 (5)外观：滑翔伞的翼展较长，形狀接近梭形。高空伞为长方形，且上方多一个小小的引导伞，在跳伞员的头顶上有一块方形的減震布，用來減轻伞翼张开时的震动。

Back To Top

4. 滑翔伞与滑翔翼有什么区别？

(1) 滑翔翼有一个刚性框架，能保持翼体的三角形的形状。滑翔伞的伞衣则靠空气压力维持其梭形、橢圓形、橄欖形的形状。 (2) 滑翔翼的的空气动力学结构较为明朗，其飞行速度比滑翔伞要快得多。 (3) 滑翔翼的飞行员一般悬挂在翼体下方俯式飞行，其身体外包着一个象虫蛹似的吊袋。滑翔伞的飞行员一般是坐在一个椅子式的鞍具上(有时为仰式)，胸前有两根吊袋与伞衣连接。 (4) 操纵方式：滑翔翼是利用身体的重心移动来操纵：前推-加速；后拉-减速；左移 -左转；右移-右转。滑翔伞则是利用两条操纵绳，拉左手-左转；拉右手-右转；拉双手-减速。

Back To Top

5. 为什么大家更愿意玩滑翔伞（就算同时也有滑翔翼时）？

滑翔伞不用时，可以折叠起来放进一个背包里面，便于携带。反之，运送滑翔翼时需要使用带车顶行李架的汽车，其准备和结束工作也较繁复。另外，学习滑翔伞比学习滑翔翼也要容易些。

Back To Top

6. 大概要花多少钱？

滑翔伞连同鞍具的售价大约在1万到5万人民币之间。不同型号、级别和品牌的滑翔伞，价格相差至为悬殊。以下是可能的费用清单： 学费：1500-2000元（人民币，下同） 滑翔伞：10000-25000元 鞍具：3000-5000元 备份伞：3500-7000元

Back To Top

7. 一具伞能用多久？

在使用中，滑翔伞会因为磨损、拉扯（这是主要因素）和风吹日晒等多种因素而老化。其使用寿命一般在4年左右，当然这同使用条件和使用频度有着相当密切的关系。

Back To Top

8. 什么叫大耳朵、塌伞等？

“大耳朵“在一般飞行中很少用到，这种情况下，一般会失速而下降，有些飞行员在特技飞行或“消高”中会使用，它属于“双边折翼”的一种，因为形状像个“耳朵”，所以称为“大耳朵”，同理还有“小耳朵”之说。“塌伞“一般出现与冷热空气交界处，也是一种“单边折翼“，此时伞的气室泄气、塌陷，形成“塌伞”。“塌伞”同样也会失速而下降。但出现着两种现象只要处理方法正确都可以避免和改出，最重要的是不要惊慌失措、手忙脚乱。

Back To Top

9. 在空中飞行时应遵守什么交通规则？

空中飞行并不象很多人认为的那样是无拘无束，“天高任我飞”。由于在同一空域往往有多架飞行器同时飞行，所以我们也必须象在地面开车时一样，遵守特定的交通规划，以避免意外发生。一般规则如下： (1) 速度快的要让速度慢的。 (2) 有动力的要让无动力的。 (3) 同向時，高度高的要让高度低的。 (4) 同向又同高[度時，右边的先行。 (5) 两方相遇时各向右转。 (6) 超越時应由右方超越。 (7) 进入热气流盘旋时，以先进入气流者的方向为方向。 (8) 右侧靠山壁者可直行。 (9) 不要到当地航空管制部门指定的空域范围之外飞行，以免误闯军事敏感区、国家安全敏感区、边境管理区等。

Back To Top